丰田危机公关(丰田危机公关处理事件)
目前应该是有很多小伙伴对于丰田危机公关方面的信息比较感兴趣,现在小编就收集了一些与丰田危机公关处理事件相关的信息来分享给大家,感兴趣的小伙伴可以接着往下看,希望会帮助到你哦。
在丰田的时候,每次学习时总会有企业家发言,请丰田专家对中国企业提提意见。我本以为他们会谈谈诸如战略远见,国际化之类的建议,没想到,他们却不约而同地提了同一个建议,那就是,希望中国企业家在管理中要多“现地现物”,而不是总浮在上面讨论,脱离“现地现物”是找不到解决问题的方法的。
现地现物,在日语中的字面意义,是实际的零部件和实际的地点。刚开始听到现地现物这几个字的时候,总觉得很别扭,也许是因为中文里面没有这种别扭词的原因吧。
对丰田来说,这几个字意义重大,因为这是丰田管理的最重要的原则之一,这个原则的含义是,解决问题的方法是要亲自看到实际情况,掌握一手信息。用丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎的话来说,就是:
“绝不要相信一个不洗手就去吃饭的工程师。”
对现地现物最好的解释,是丰田的一个小故事,这个小故事的名字叫:“在车间走直道的家伙干不成事”,或者说,“绝不要提拔一个在车间走直道的人。”
这句话是大野耐一说的。当时,他在管理质量的时候,就亲自到车间去观察生产过程,并与第一线的工人建立起亲密的沟通关系。
比如,当你在车间走过时,员工们碰到你的时候,会不会说,“请你过来一下?”过来干什么?讨论问题呀。
如果你是个官僚,员工就会躲着你。所以,优秀的领导一定是那些现地现物的领导,走到哪里,都会有问题来找你,在车间中肯定走不成直道,这样的人才可靠。
因此,现地现物在丰田,讲的是一种解决问题的方法。丰田要求所有的车间管理人员要做员工解决问题的伙伴,要让员工乐于找你一起讨论问题。
做过丰田总裁的张富士夫也这样说过,他说:无论在哪一个层面,领导都应当做一个现场主义者。当他被派到美国负责肯塔基州乔治敦工厂时,他告诉身边的管理人员,了解工厂实行丰田生产方式时的状况的唯一方法,就是亲自到现场查看:他们是否遵循标准工作程序?是不是遵循平稳的流程和准时生产?零件是否在尚未需要之前就已经送到了?
所有这些问题,都不可能在办公室得到答案,都必须亲自观察材料送至生产线的流程,必须亲自查看联机操作员是否使用安灯请求支持,并在必要时暂停生产线,如此等等,都是“现地现物”所包含的应有含义。
中国俗语说“百闻不如一见”,但丰田的哲学是 “百见不如一行”。在丰田公司,不论是在制造、产品发展、销售、配送或公关部门,当我们问到丰田模式和其他管理方法有何不同的时候,最常听到的一个词就是“现地现物”。
除非你亲自实地查看,否则任何企业问题的任何部分,你都无法确实了解,丰田公司不容许任何“理所当然”的想法,也不容许只凭借他人提出的报告。
这种逻辑,甚至在丰田的危机中体现得更明显,08年底的全球金融风暴之下,丰田公司宣布,由丰田家族的丰田章男上台成为CEO,丰田章男是丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子。这次换帅,对于丰田来说,并不完全是因为业绩下降,因为同比欧美的几大汽车公司,丰田的表现并不算差,丰田章男的上台对于丰田来说,有着直接的战略意义,那就是丰田的股东认为,丰田这一次亏损,并不完全是因为经济形势下滑,而是因为丰田这几年的发展,偏离了“丰田之道”。
偏离什么丰田之道?丰田章男对此说的非常明确,他告诫丰田管理层:“在过去3年中,丰田雇用了4万名员工,他们对于公司文化知之甚少。这个问题不会突然间暴露,但它类似一种代谢紊乱式的疾病,当你发现时就已经太晚了。”
如何解决?丰田章男重申的就是丰田之道中的 “现地现物”、“客户第一”。他要求领导走出办公室,对存在的问题进行实地考察,并带领高管到销售现场,到生产现场,“寻找丰田浪费的证据,寻找为客户提供价值的阻碍点”,与经销商沟通,努力应对导致公司和一些美国经销商产生分歧的定价策略。
丰田章男通过调查后警告管理层:经销商认为丰田汽车定价过于昂贵,而过去多少年来,丰田汽车一直以价格公道的形象闻名于世,而现在经销商与客户都在抱怨丰田自己在破坏这一形象。
接下来,他把已离开丰田母公司数年的稻叶良睍、Masamoto Maekawa和Yasumori Ihara请入董事会,并新任命了5位董事会成员和18位新的管理人员。与此同时,大幅启动了对业务管理人员的调动,比如丰田中国本部部长、丰田本部中国室室长等都发生了改变。这些旧将的回归,合理的逻辑解释就是丰田章男希望通过这些熟知丰田文化的人,“现地现物”地把丰田文化带回来。
本文结束,以上,就是丰田危机公关,丰田危机公关处理事件的全部内容了,如果大家还想了解更多,可以关注我们哦。
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