合资车有哪些(二线合资车品牌有哪些)

威武短视频 2022年07月08日 00:42 166 威武短视频

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打工人买车应该有些什么标准？如果是瞅准了合资车更加可靠的身份，主要的诉求自然应该是实用性。但这实用性的定义其实很宽泛，一百个人能说出一百种组合，但不管怎么排列组合，耐用性高、油耗低肯定是其中必备条件。而今天我们所要看到的三款车，其在保持着较高耐用性、兼顾低油耗的情况下，还有更多不同的个性元素可以满足有着不同的打工人们：

合资车有哪些(二线合资车品牌有哪些)

本田 - 本田思域（Mk11）

售价区间：12.99 - 16.39万元

尺寸参数：4674/1802/1415mm/2735mm

不知不觉中，第十一代思域已经在东本工厂中开了出来，这13万级的价格可以说是意料之外，也能说是预料之中。

我们所看到的新思域与此前的预判一样，通过更加精致的大灯与平直的线条结构，变得比从前高档了许多，尽管有下置的大开口进气格栅与双边导流连接来坚持运动性，可它的整体定位已经变成了一台A+级高档家轿。当然，想追求“比肩布加迪”的发烧友们，则能通过独立尾翼等运动套件来实现视觉个性。

车舱之内，思域没有要越过雷池的意思，双屏样式比较干练，蜂窝样式的贯穿出风设计会让中控在干练中多出几分复古味道，而换挡机构、门板控制台都保持着规矩设计以彰显档次感。

倒是这配置上，思域现在也有了可全速域下使用的自适应巡航，它实际已经能从中配开始实现L2级自动驾驶，而全景天窗、9.0英寸触控+10.2英寸仪表双液晶屏以及翻毛皮混织座椅等等配置，也都在说明这耐造的运动轿车正在变得高级起来。

机械方面，思域还是搭载地球梦1.5T发动机，但其数据却拉升到了134kW/240N·m，传动上继续匹配CVT有点可惜，它的控感会因此设限。但好在低配的1.0T被一台1.5T低功率版所取代，配合麦弗逊+多连杆保持的动态操控，或许这180TURBO型号会成为这一代的走量版本也说不定。

另外，思域的工况综合油耗因入门排量调整其实是有所上升的，但5.5-5.9L/100km的数据仍是比较节能的。

日产 - 日产轩逸（Mk14）

售价区间：11.90 - 14.49万元

尺寸参数：4641/1815/1447(1450)mm/2712mm

进入到2022款后，轩逸没有任何价格调整，这想要继续当同级“车王”的意图显而易见。年度改款车的造型没有经历调整，V-moiton设计语言下的粗镀铬格栅、L型前导流孔、后运动保险杠，还有C柱上的隐形连接，都让轩逸保持着较高的耐看性，但又不会显得过于激进。

车舱之内，包括平底式方向盘、向外突出的中控台，还有前挡装饰板当中明显的分层结构，这些也能吸引到年轻人。而且在年度改款当中，没涨价的轩逸将6气囊升级为了全系标配，其他配置车型也有不同程度的增配，尤其是顶配车型虽说涨了1900元，但却获得了完整的Safety Shiled 360套件，除了升级到全景影像外，它也增入了车道保持辅助与全速自适应巡航系统，在提供大座舱、“沙发级”舒适真皮座椅之余，智能化程度也加深了。

机械方面，轩逸继续保持着HR16系列1.6L发动机，99kW/159N·m的数据在CVT支持下是够用的，而它最大的优势还是在于其非常节能，4.9-5.2L/100km的工况综合油耗在车主群体中也仅仅增长到了6.5L/100km而已。

不过，它的后桥仍旧是扭力梁，它足以保持家庭所要求的舒适反馈，但驾驶乐趣则会弱一些。

丰田 - 丰田卡罗拉（Mk12）

售价区间：10.98 - 15.98万元

尺寸参数：4635/1780/1455mm/2700mm

其实从第十一代开始，卡罗拉在中国就治好了“水土不服”，而进入第十二代之后，卡罗拉则逐渐有了竞争同级冠军的潜力。外观设计肯定是卡罗拉的一个重要筹码，一汽丰田的版本与海外略有不同，在保持尖锐大灯的同时，它的下置格栅、纵向导流还有车尾都更圆润，这会让它显得比雷凌更柔和，也会比海外版本更耐看一些，这或许也是相对保守的国内市场所乐意见到的调整。

车舱之内，卡罗拉的配置与布局都以实用为主，而8.0英寸、9.0英寸、12.1英寸三种触控屏，无论是配上CarLife手机互联还是原厂车机都会显得比较有趣。关键在于，卡罗拉还实现了TSS主动安全套装的全系标配，8气囊与全速自适应巡航就是在TNGA版本上也没有被砍掉，这会让它安全性明显优于同级车，这也是打工人们购车时的一大决定性因素。

机械方面，在TNGA版本入局后，卡罗拉在国内有了1.5L三缸、1.2T四缸与1.8L双擎混动三种动力规格，其中，1.5L与1.2T车型都会提供可模拟10速的CVT，而1.5L手动挡车型则能实现低至5.1L/100km的工况油耗；而1.8L双擎混动则能把油耗压缩到4.1L/100km，即便是车主反馈中其平均油耗也不过4.9L/100km，在非插电家轿里，它的“省油王”身份就是最大卖点。

写在最后

思域的动态操控、卡罗拉的基础安全、日产的沙发座椅，今天看到的三款车不仅仅是同级市场中耐用性较高、油耗较低的选手，它们各自都还有一些拿得出手的看家本领，或许就是这种拒绝平庸的家轿定位，才让它们在保持畅销的同时，也吸引着无数家庭与打工人们的青睐。

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