耐克森(耐克森ru5轮胎的优缺点)

威武短视频 2022年07月11日 03:24 175 威武短视频

目前应该是有很多小伙伴对于耐克森方面的信息比较感兴趣，现在小编就收集了一些与耐克森ru5轮胎的优缺点相关的信息来分享给大家，感兴趣的小伙伴可以接着往下看，希望会帮助到你哦。

大家好，这里是轮胎商业专业测评第63回。炎炎夏季即将来临，想必各位小伙伴已经按耐不住躁动的心了，既然是出去玩，没有一款好轮胎怎么行，今天轮胎商业为大家带来一款超高性能轮胎全测评，这就是此次的主角：耐克森N'FERA Primus QX全新操控运动轮胎。

耐克森(耐克森ru5轮胎的优缺点)

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耐克森N'FERA系列轮胎可不是平庸之辈。N’FERA 系列产品 N’FERA Sport 不但得到了世界著名汽车行业专家认可和推荐，而且曾获得德国红点设计大奖、iF设计大奖以及美国设计大奖的 N’FERA AU7，也成为德国汽车制造公司"大众"的北美"帕萨特"供应轮胎。不要忘记哟，耐克森N’FERA Primus 刚获得德国IF设计大奖。耐克森轮胎的N’FERA系列产品性能品质闪光点在众多轮胎品牌中脱颖而出。相信耐克森N'FERA Primus QX会有非凡的表现，废话不多说，马上开始测评。

测评项目

本次测试分别分为静态测评和动态测评，从外观与驾乘体验中全面了解这款超高性能运动轮胎。

静态测量

花纹深度、宽度以及胎面硬度

胎体材质

在胎体结构中，胎面采用的是2层钢丝+2层聚酯+1层尼龙，胎侧采用的是2层聚酯。

胎面花纹

（1）细小沟槽辅助设计（红色）：有利于行驶过程中，提升转弯侧方行驶抓地力性能最大化。

（2）水滑性能横沟设计（蓝色）：极大提升排水性能。

（3）3宽+1窄的排水沟设计（黄色）：增强排水性，提升干湿地性能。

（4）轮胎外侧胎肩加度设计（绿色）：在外侧胎肩采用了Tie-Bar技术强化了轮胎的转弯性能和操控性能。

耐克森N'FERA Primus QX是全新操控运动型产品，轮胎在满足操控性能的同时提供了优异的舒适静音性能，同时为了迎合环保的理念，轮胎采用了低油耗橡胶配方工艺，轮胎更加节油，通过各项静态测评，耐克森N'FERA Primus QX无论是花纹设计还是胎体结构都极为符合运动轮胎的开发设定。

轮胎性能究竟如何，装上车，我们马上进行动态测评。

动态测评

耐克森N'FERA Primus QX匹配的是凯迪拉克ATS-L 2016款28T精英型

测评环境

测试地面为普通沥青路面，风速2.7m/s，天气晴。空气温度20.9摄氏度。

P-BOX全程跟踪检测数据，实时抓取，使数据更为精准。

测试内容：动态测评包括静音测试、舒适度测试、加速测试、制动测试、操控性能和滚阻测试。轮胎性能究竟如何，让我们用数据来说话。

噪音测试

时速60公里时，驾驶室内的噪音仅为37.9分贝；静音效果出类拔萃。时速100公里，驾驶室内噪音也才64.5分贝。在驾驶室内几乎感受不到其他杂音，耐克森的这款运动轮胎在开发设定时不仅注重性能同时也兼顾了静音的设计。

舒适度测试

在驾驶室中能感受到轻微的震动，通过图表，我们也能直观的看到震动幅度较小。对于运动轮胎来说，如此优异的驾乘体验是不可多得的，看来耐克森的这款轮胎在舒适度方面下足了功夫。

加速测试

在百公里加速测试中，轮胎起步时稳劲有力，搭配四驱系统使得每一条轮胎都能充分的发挥发动机的动力，起步时不会打滑，拥有不错的抓地力，能明显的感受到推背感。从0加速到100KM/H用时7.9秒，加速性能卓越，是性能车的最佳搭档。

制动测试

百公里制动距离仅为38.8米，制动过程中毫不拖泥带水，灵敏可靠，轮胎的抓地性能得到了完美的体现，为车主的出行安全保驾护航。

操控性能

操控性能对于轮胎来说至关重要，搭乘了耐克森N'FERA Primus QX的凯迪拉克ATS-L ，在穿桩时行云流水，绕行8个桩桶用时9.43秒，最大速度为60.3km/h。避障敏捷，高速穿桩无摆尾情况，真是颜值与才华并驾齐驱。

滚阻测试

往往运动轮胎不够经济这点耐克森N'FERA Primus QX也进行了专门设计，采用了低油耗橡胶配方工艺，在滚组测试中表现优秀，时速30公里的自由滑行距离258.6米，让你在享受轮胎性能的基础上获得更多的经济实惠。

测评总结

综合来看，耐克森N'FERA Primus QX在测试中表现非常出色，耐克森强大的品质保证了您每一次出行的安全，安静舒适的驾驶环境让您愉快地享受每一次旅程；超凡的驾驶操控与强劲的抓地性能让您有信心应付前面未知的路况。如果你想享受轻松愉悦的驾驶，那耐克森 N'FERA Primus QX是你的不二之选。

目前耐克森N'FERA Primus QX全新操控运动轮胎即将上市，推出了从17英寸到20英寸的多种轮胎规格，可以说市面上绝大部分乘用车都可以安装此轮胎，相信在市场上一定会成为炙手可热的明星产品。

附：耐克森N'FERA系列家族英雄辈出：

耐克森轮胎旗下 N’FERA 系列产品 N’FERA Sport 在著名专业轮胎测试中，因其突出的产品性能获得了好评。其中，在 ADAC 专业轮胎测试中，在16款轮胎品牌中，综合成绩排名第五，入选“满意”级别；在 AUTOBILD 专业轮胎测试中，在50个轮胎品牌中，综合成绩排在第七，被选为“非常推荐产品”。另外，在瑞士 TCS 和奥地利 "OAMTC 专业轮胎测试中，从众多轮胎品牌中脱颖而出，获得了"推荐(recommendable)"评级。

耐克森轮胎的四季用轮胎"N’FERA AU7"是专门为高级轿车开发的超高端轮胎 UHP。这可以满足北美地区多种气候条件及路况下，其制动性能和湿滑路面性能的适用标准, 从而提供最佳行驶性能。耐克森轮胎将向德国汽车制造公司"大众"的北美"帕萨特"供应高性能轮胎"N’FERA AU7"。

此外, "N’FERA AU7"在世界三大设计大奖——德国的"iF设计大奖"和"红点设计大奖"以及美国"IDEA设计大奖"上都有所斩获, 在性能和设计方面都获得了全球竞争力的认可。

本文结束，以上，就是耐克森，耐克森ru5轮胎的优缺点的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。